2025年对全球汽车产业来说是艰难的一年，全球汽车需求减缓，国际汽车巨头们不得不选择关停工厂、削减产能应对，甚至最头部车企也不能幸免。前几天日系三巨头之一本田突发爆雷，2025财年净亏损高达182-299亿人民币，无疑令本就不乐观的经营前景雪上加霜；日系另一巨头日产更早地深陷销量暴跌泥潭，目前计划关停17家全球制造工厂中的7家，在27/28财年前削减300万辆产能；大众汽车也爆出2025年利润暴跌并紧急裁员5万人，裁员规模扩大至43%，甚至不得不尝试关闭3家德国本土工厂。
元股证券中国市场看似这边风景独好，2025年汽车整体销量再创新高，达到3440万辆，以绝对优势连续17年蝉联全球最大汽车市场。实际上，中国市场经历了数年的内卷价格战之后早已是满目疮痍，大部分车企空有漂亮的销售数据，背后却是倒挂且低得可怜的利润率，能盈利的屈指可数。2026年更是堪称地狱开局，受政策变动和春节假期的影响，国内1、2月乘用车销量分别同比下跌了13.9%和25.4%，平时争着发布销量海报的车企都谦让了起来。
相比之下，一个一直被视为边缘化、屡次传出要退出中国市场的品牌却能同时在全球市场和中国市场保持盈利增长和销量逆涨的趋势，这就是你们瞧不起的现代。
去年全球销量稳居第三，今年无视地狱开局
2025年，现代汽车集团继续保持平稳发展态势，全球全年销量达到727.4万辆，净利润突破885亿人民币，连续三年位居全球销量第三的位置，力压通用、Stellantis等汽车巨头。在中国市场，北京现代的表现同样亮眼，面对去年底透支销量和春节产销端停工等负面因素，头两个月销量依然逆势增长20%，远超合资品牌8.8%的平均增长率，展现极强的品牌韧性。
落到具体车型上，途胜作为现代汽车的经典IP和主力SUV，多年来在全球各大市场收获无数用户和口碑。2025年，途胜在单一车型全球销量排行榜位居第7，彰显全球性的强劲竞争力。在发展迅速的MPV市场，库斯途销量同比增长63%，稳居20万以内中大型MPV销量第一。而北京现代首款纯电SUV EO羿欧已开始出口海外，并获得澳洲五星安全认证，同样前景可期。
逆袭不是偶然，是底气
在低迷的车市中，为什么是一直不被看好的北京现代更抗打？这不是偶然的侥幸，而是实力、战略、营销等多种因素合力的结果。
以品质为先，可靠性誉满全球。北京现代深耕中国市场23年，成功收获超过1200万用户，是国内最成功的合资品牌之一。北京现代的成功不仅仅是因为技术、性能某一方面的领先，更是基于对品质的坚持。
现代汽车拥有全球最先进、最严格的质量管理体系，其产品多次荣登国际权威统计机构J.D.Power新车质量研究榜单冠军，凭借媲美日系车可靠口碑在欧洲、北美、中国等发达汽车市场广受欢迎。新势力品牌“一年换三代”过快的更新换代速度引发消费者对质量问题的担忧，越来越多消费者购车时重新聚焦品牌的可靠性。北京现代同步引进现代Quality+质量管理体系，确保国内用户拥有与欧美用户相同的品质，买到最令人放心的汽车。
坚持以中国市场为核心，适应中国市场节奏。现代汽车2年前发布“在中国、为中国、向全球”战略，坚定对中国市场的信心，并加快电动化、智能化转型布局。
会议认为，“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。在党中央领导下科学编制实施“十五五”规划纲要，努力巩固拓展优势、破除瓶颈制约、补强短板弱项，对于推动我国经济社会高质量发展，为基本实现社会主义现代化奠定更加坚实的基础，具有重大意义。
“2025年榜单有两个核心看点。首先是中国车企的强势表现，比亚迪在经历短暂销量波动的情况下，位次升至第六。上汽、吉利转型成效显著，在榜单中的表现亦有明显提升；其次，全球车企销量排行TOP10榜单中体现了日系品牌愈发分化的局面，丰田依旧是不可撼动的‘六边形战士’，但本田和日产承压明显，后者甚至已跌出榜单。”有业内人士分析认为，不同于被企业盈利能力、增长预期、创新潜力等因素决定的市值排名，销量排名表现反映了一家车企的消费市场即时实力。“不仅包括产品竞争力、用户口碑、品牌影响力、市场策略有效性，排名还更直观体现当下市场需求、消费者偏好及行业趋势。”
北京现代在2025年发布的“智启2030计划”中提出更具体的转型六大措施，包括推出更智能的油/电产品、提升本土研发比例、强化与本土供应商合作等，打造具备一流竞争力的产品。
此外，现代汽车集团CEO何塞·穆尼奥斯一年内两次访华也是现代汽车高度重视中国市场的积极信号。一方面，品牌只有重视市场才能造出适合市场的产品；另一方面，消费者也更愿意选择不会突然跑路的品牌。
元股证券:ygzq.hk极具诚意、精准有效的营销策略。去年，北京现代推出“焕新一口价”、“厂家钜惠一口价”等多项购车政策，与国家以旧换新补贴、金九银十购车旺季等政策或节点紧密结合，取得不错的促销效果。
在马年开年之际，北京现代再次推出“马年焕新购 限时钜惠价”活动，旗下多款主力车型能享受不小的优惠——全新途胜L优惠5.8万元、库斯途优惠4.8万元、全新伊兰特优惠4万元、第五代胜达优惠3.8万元、第十一代索纳塔优惠3万元，以上优惠还可以叠加国家或地区补贴政策。除了带来吸引的价格优惠，更难得的是北京现代主动“敞开心扉”，打消消费者对低价=减配或其他销售套路的顾虑，让消费者放心买好车，为行业树立良心风向标。
虽然现代品牌在中国市场的声量不如造车新势力，但必须承认现代汽车能稳居销量全球第三、在低迷的市场环境中稳定上升一定有其合理性。
现代是一个非常重视技术的同时坚持长期主义的汽车品牌，优秀的技术能带来更好的使用体验，快速适应市场变化，出色的品质能带来长用车周期无顾虑的安心感，纵观全球市场，这些是每个市场销量领先的品牌必然具备的特质。
在中国市场，我们看到一个积极转型的北京现代股票配资新手常犯错误，通过拥抱本土产业链快速弥补过去在电动化、智能化方面的缺失，北京现代有望成为合资品牌转型的标杆，再有诚意的营销政策激励，车市过去2个月的困难反而成为展现北京现代坚韧底气的时机——这就是你们瞧不起现代！
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