随着霍尔木兹海峡的航运明显受阻，全球航运业已遭受明显冲击，那么这对于全球能源供应又带来什么影响？
据鑫椤锂电统计数据显示，2026年第一季度中国储能电池出货量为209GWh，同比增长115%；全球储能电池出货量216GWh，同比增长117%。
有航运业分析人士将现在“霍尔木兹海峡”附近的情况，形容是：规模巨大的海上交通拥堵。目前多家大型航运公司已经暂停或调整中东航线，部分船只选择改道行驶。在此背景下，国际评级机构DBRS晨星发布最新报告称：中东冲突将加剧全球航运业波动。
国际石油经纪公司Oil Brokerage告诉CNBC，根据他们的最新统计，目前至少有100艘油轮被困在霍尔木兹海峡内侧，无法驶出。同时，还有100多艘船只能在海峡外等待进入。此外，目前还很难准确评估从海湾地区运输石油的真实成本。相关油轮运费出现飙升。
某国际石油经纪公司全球航运研究主管 阿努普·辛格：3月份，从中东装载原油的超大型油轮平均运价，已经升至全球油轮运价指数约360点的水平，折算下来约为每桶10美元到11美元，这是冲突之前的两倍。
DBRS晨星还预计，今年大型航运企业的盈利将出现下滑。在当前冲突中，专注于原油运输的油轮公司受到的波动影响最大；相比之下，业务更加多元化的企业，例如拥有位于受影响地区以外收入来源的公司，在应对冲击方面更具韧性。
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随着霍尔木兹海峡的航运风险上升，除了航运业本身受到冲击，全球能源供应链也开始承压。以天然气市场为例，分析指出，欧洲和亚洲地区更易受到天然气价格的冲击，甚至高盛指出，欧亚地区，天然气价格上涨的空间可能比油价更大。隔夜，欧洲基准的荷兰TTF天然气期货价格上涨了大约22%，至每兆瓦时超过54.9欧元。
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另外，据标普全球能源旗下的普氏能源资讯评估显示，反映东北亚地区，液化天然气价格基准的日韩市场液化天然气价格，也就是JKM，在当地时间在3月2日飙升到了去年2月以来的最高水平。
高盛全球大宗商品联席主管 达恩·斯特鲁伊文：第一，目前欧洲的天然气储存水平已经相当低；第二，我们已经看到卡塔尔的液化天然气产量出现了大幅削减。因此，我们估算如果经由霍尔木兹海峡运输的液化天然气供应中断一个月，其价格可能会上涨超过100%。
需要注意，当地时间3日配资是否长期可用，卡塔尔能源公司还宣布扩大停产范围至卡塔尔境内生产的下游产品，包括尿素、聚合物、甲醇和铝等化工制品。
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