零跑换零跑，心里乐开花！
对，我把零跑T03置换成零跑D19了。交车钥匙那一下，心里还真有点酸。那辆T03跟了我6年，跑了12万多公里，风里来雨里去，从来没掉过链子。说实话，把它留在交付中心那一刻，像送走一个老伙计。
但没办法，家里情况变了。
最早买T03的时候，就我跟我媳妇俩人，城里代代步，403公里续航够用，车小好停，停车费都省不少。可后来孩子出生了，我爸妈也从老家过来帮忙带娃。好家伙，每次出门就是一场“空间管理大师”实战——后排装一个儿童座椅，剩下两个位置挤两个大人，后备箱塞个婴儿车就满了，连超市买箱尿不湿都得往后座堆，所以必须换辆7座的。
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你们别问我为什么从T03直接跳到D19。不是我想“消费升级”，是生活逼着我“座位升级”。看了一圈，理想L9、问界M9好是好，动辄四五十万，咱普通老百姓真够不着。零跑D19出来的时候，21.98万起步，纯电+增程可选，我一算账：把我那辆T03置换了，再添点，月供压力能接受。关键是——真七座，第三排不是摆设。
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提车那天，销售小哥笑着说：“哥，您是咱家T03换D19的老客户了。”我拍了拍方向盘，三年一晃而过。第一次开进小区地库，倒车入库倒了四把——比原来长了快一米六，真不习惯。
有人问我，从六七万的小车换到二十多万的旗舰，跨度大不大？大。但对我来说，这不是买车配资是否可持续，是买“全家能整整齐齐出门”的底气。车变大了，日子也装得下更多人了。
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