湖北日报讯（记者汪洋、杨文漪、通讯员王微、李元龙）5月26日，汉南长江大桥南北两岸主塔同步封顶，高度分别为228.5米、230.5米，形成双塔擎江、顶峰相见的宏伟景观。两座主塔封顶后，转入上部结构施工，标志着大桥建设取得关键性节点突破，为武汉都市圈环线高速公路加速成环奠定坚实基础。
这是我省第44座长江大桥、武汉第13座长江大桥、咸宁第3座长江大桥，也是国家高速公路网G9906武汉都市圈环线关键性控制性工程，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资，中铁大桥局、中交路建承建。
主塔封顶之际，湖北日报全媒记者在长江北岸搭乘施工电梯，急速爬升约4.5分钟，来到空中作业平台，继续攀爬4层近乎垂直的施工步梯，终于登顶——这里高度230.5米！
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美国最高法院日前公布裁决，认定美国《国际紧急经济权力法》（IEEPA）未授权总统征收大规模关税，这标志着特朗普政府第二任期内以此为依据的加征关税举措遭遇重大法律挫折。然而，裁决并未动摇其整体政策方向，国际社会仍需警惕来自美国加征关税威胁的不确定性。
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在地面仰望，塔顶只是狭窄的一角。真正登顶，眼前豁然开朗，目测约200平方米！塔顶四周安全网上彩旗飘扬，中间平台铺上了“封顶大吉”的喷绘。
登高俯瞰，高高耸立的南岸主塔、一望无际的绿色田野以及波澜不惊的长江江面尽收眼底。
项目负责人介绍，南北两岸主塔因地势高差设计，塔顶标高保持一致，隔江对望，气势磅礴。
自开工以来，汉南长江大桥项目各参建单位聚焦超高主塔、超长桩基、超大沉井、混凝土温控防裂等技术难题，以“智能建造+精细管控”推动工程提质增效。施工中创新应用部品化钢筋整体吊装、全封闭液压爬模、智能温控养护、智能张拉与循环压浆一体化等先进工艺，实现钢筋定位毫米级精度、塔柱线形精准可控、混凝土质量耐久可靠，以科技赋能筑牢百年品质工程根基，圆满完成主塔封顶关键节点。
北岸塔顶俯瞰。
主塔封顶后，大桥转入上部结构施工，将重点推进猫道架设等工序。
主塔全面封顶后，大桥转入上部结构施工，将重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，瞄准2028年建成通车目标稳步迈进。
配资炒股武汉都市圈环线高速公路相当于武汉六环线，全长360公里，双向八车道，设计时速120公里，串联武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈。汉南长江大桥及接线工程是其重要组成部分，起于蔡甸区通航产业园，止于江夏区山坡街南侧，全长72.5公里，总投资289亿元。
汉南长江大桥北连武汉经开区邓南街，南接咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇。桥型设计为双塔单跨钢箱梁悬索桥，一跨过江，跨度1600米，是我省最大跨径双主缆八车道悬索桥。大桥建成通车后，汉南至嘉鱼通行时间将由之前1.5小时配资市场平台口碑，缩短至约5分钟，显著补齐区域跨江交通短板，明显提升武汉都市圈交通一体化水平，有效分流沪渝高速等国家高速交通流量，更好服务武汉都市圈同城化发展与长江经济带高质量发展。
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