港股汽车股全线下跌，其中，赛力斯跌4%，小鹏集团、吉利汽车跌近3%，奇瑞汽车、比亚迪股份、理想汽车跌超2%，北京汽车、长城汽车、蔚来汽车跟跌。
消息上，国家统计局昨日公布的消费数据显示，汽车消费出现显著下滑，5月单月汽车类消费零售额同比下降16.1%，1-5月累计汽车类消费同比下降11.8%。国内汽车市场竞争白热化，"加配置、降价格"成为常态，持续压缩车企利润空间。新能源乘用车渗透率突破六成后，行业增速显著放缓，花旗、摩根大通等外资投行近期集中下调多家车企目标价。
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韩志国表示，任何一轮牛市，要想有效地吸引社会资金，在牛市的演进过程中，都必须有一轮脉冲式、恢宏式的普惠性上涨行情，仅仅靠权重股拉动的“指数型牛市”，对解决中国经济的深层矛盾弊多利少。在这方面，最重要的是对股票市场在现代市场经济中的地位、功能与作用有一个全面、深刻与本质上的认识与把握，而不是用投机的心态与实用主义的眼光来对待关乎整个经济发展前景与千百万人切身利益的市场演进。
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