7 月 26 日英国《金融时报》刊发一篇报道，叫《欧洲为何惧怕北京鸭》，标题刻意渲染恐慌情绪，通篇咬定中国在用经贸手段拆分欧盟 27 个成员国。
仅仅隔一天，中国外交部给出简短回应，欧洲能不能团结，取决于27个成员国自己，怪不了别人。
明明是一个主权国家联盟，内部利益掰扯不清楚，为什么要把账算到中国头上？
涉密文件暴露欧盟做不到统一口径
我们先从 7 月中旬一份见不得光的内部文件说起。7 月 13 日欧盟外长闭门开会，敲定一份标注限制级、禁止对外公开的评估文件，全称《共同认知：我们面临的威胁与挑战》。
整场会议没有对外发布会，也没有官方通稿对外披露内容，要不是香港《南华早报》记者在 7 月 16 日捅出完整内容，普通民众完全不知道布鲁塞尔已经定下一套强硬对华论调。
文件内容直接把中俄定义成想要重塑全球规则的对手，还凭空扣帽子，声称中国是俄乌冲突的关键推手。
这套说辞和北约长期渲染的话术完全重合，德国墨卡托中国研究中心的执行主任米科·胡奥塔里看完都直言，欧盟已经彻底跟北约站在同一条战线。
我个人认为，真正统一团结的联盟，根本没必要把政策文件锁起来不让外人看。上海外国语大学欧盟研究中心主任忻华有段话说得实在，欧盟各国对华立场从来没有统一标准，越是态度强硬的内部文件，越不敢光明正大对外公示，说到底就是底气不足。
27 国各有各的盘算，一旦文件公开，各国国内选民、本土企业都会提出反对意见，布鲁塞尔根本压不住分歧。
这份涉密文件流出没几天，《金融时报》那篇拿北京鸭说事的报道紧跟着发布。
往前倒推十几天，7 月 9 日欧盟委员会已经抢先一步，针对中国鸭肉产品启动反倾销调查，这是欧盟第一次把贸易调查延伸到农产品领域。保密文件、舆论造势、贸易壁垒三件事卡点高度同步。
可我要问一句：欧盟27国真能被外人一个一个拆散？27 个国家各自掌控财政预算、外交决策，拥有完整独立的议会体系，单凭外部一方，怎么可能轻易拆散一套体量庞大的区域联盟。
这种无端揣测，不过是欧洲政客没法调和内部矛盾，只好编造外部威胁掩盖自身治理短板。
每一次矛盾都和中国毫无牵扯
欧盟天天担心自己走向分裂，可回头盘点近十五年爆发的四次大规模冲突，从头到尾都是成员国内部利益拉扯，外人半点插不上手。
2010 年希腊债务危机彻底爆发，整个欧元区跟着承压。当时法国总统直接放话，德国不拿出资金救助希腊，法国就退出欧元区。
法德是支撑欧盟运转的两大核心，仅仅因为一笔救助款项差点彻底撕破脸。而且整件事从头到尾只是欧元内部财政分配失衡，跟中国没有半点关联，纯粹是自家钱袋子出了窟窿。
2015 年难民分配政策又掀起新一轮对立，西欧国家主张所有成员国按固定比例接收难民，匈牙利、波兰等中东欧国家直接强硬拒绝。西欧本土人口密度高，经济条件更好，希望分摊安置压力，中东欧国家资源有限，不愿承担额外负担，两边拉扯好几年始终没有达成共识。分歧根源在于各国生存环境不同，不存在任何外部势力挑拨。
到2017 年，德国外长加布里尔公开喊话，要求中国不要试图割裂欧洲，可最讽刺的地方在于，德国恰恰是后续对华合作最积极的国家。
为啥？德国大众、宝马、奔驰在中国市场赚得盆满钵满，真跟中国翻脸，最先扛不住的就是自家工厂和工人。
2020 年英国正式脱离欧盟，这是欧洲一体化进程遭遇的最重大挫折。欧盟官方留存的档案清晰记录脱欧核心诱因，成员国权力划分、财政分摊机制长期谈不拢，最终由英国民众投票做出脱离选择，全程没有外部干预。
到了2024年12月12日，匈牙利又一票否决了欧盟对俄的新一轮制裁，再次把东西欧矛盾摆上台面。中东欧国家高度依赖俄罗斯天然气保障民生供暖，西欧国家出于地缘诉求坚持加码制裁，生存需求根本对不上，怎么可能坐一条船？
横跨十五年的四轮重大争执，每一轮都是成员国互相博弈、利益对冲，找不到一丝外部势力干预的痕迹。欧盟口中标榜的团结，只存在于没有利益冲突的短暂时刻，常态永远是各自盘算、互相拆台。
各国收益差距拉大加剧离心力
聊完内部矛盾，再看欧洲政客天天挂在嘴边的贸易数据。
欧盟统计局数据显示，2025 年中国对欧盟货物贸易顺差达到 3606 亿欧元，对比 2024 年上涨 15%；2026 年 6 月单月双边贸易顺差继续走高，27 个成员国全部对华出现货物贸易逆差，没有例外。
单看这份实体商品交易账单，很容易被欧方舆论带偏判断。欧洲媒体常年反复渲染货物逆差带来的冲击，却刻意回避另一本服务贸易账本。
中国每年对欧盟保持大额服务贸易逆差，欧盟占据国内服务贸易逆差总量四成以上，单单知识产权授权费用，国内每年就要向欧洲企业支付上百亿美元。
人民日报客户端今年6月有篇文章说得实在：在华的欧洲工厂产出的商品，四成左右会运回欧洲市场销售。海关统计会把这批商品算作中国出口，账面顺差记录在中国名下，但商品产生的绝大部分利润，全部回流欧洲母公司。
举个简单例子，宝马在国内建厂生产电动车，成品运回欧洲售卖，纸面数据算作中国出口，实际盈利大头归属德国企业，这笔收益布鲁塞尔从来不会主动对外提起。
那真正的问题在哪？在欧盟内部这笔顺差分得极不均匀。
德国车企依托对华贸易赚得盆满钵满，中东欧本土制造业持续承压，南欧农业、低端工业企业持续亏损，27 国在对华贸易里亏赚完全失衡。
北京外国语大学崔洪建教授把成员国划分成三类群体，法国、意大利偏向贸易保护，西班牙这类国家希望扩大对华合作，剩余多数国家左右摇摆。三类群体诉求完全不一样，布鲁塞尔出台任何对华政策，都只能不停妥协折中，最后拿出一套各方都不满意的折中方案。
元股证券:ygzq.hk这哪是被中国逐个击破？这是他们自己站不到一块儿去。
产业持续衰退才是心病
剥开所有舆论包装，欧盟所有焦虑的真实根源，是自身产业竞争力持续下滑。
欧盟工业专员今年 5 月公开一组对比数据，2000 年欧盟工业产值占全球总量 21%，二十多年过去，份额跌到 14%，足足下滑 7 个百分点。
欧洲央行前行长德拉吉提交的竞争力报告，直白点出产业走下坡路的全部内因，生产效率提升缓慢、人口老龄化加剧、能源采购成本居高不下、产业转型配套资金投入不足。
这些问题全都根植于欧洲自身发展模式，和中国出口鸭肉、电动车没有任何关联。
但布鲁塞尔的政客不敢把真实困境讲给本国选民听。承认本土产业竞争力落后，意味着要大刀阔斧改革高福利体系、削减不必要补贴，触动大量本土群体固有利益，选举选票直接受影响。
把所有经济压力转移到中国身上，既能回避痛苦的内部改革，又能收拢本土民众的负面情绪，对政客而言是最省心的选择。
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欧盟中国商会联合专业机构测算过一笔经济账，2026 到 2030 年如果在 18 个核心产业链强制剔除中国供应商，欧盟整体会亏掉 3678 亿欧元。最终增加的采购成本、商品加价，全部由普通欧洲老百姓买单。各类进口家电、机动车、日常消费品关税层层叠加，居民生活开支只会持续上涨。
在我看来，贸易保护这条路，救不了欧洲的制造业。它只会让欧盟内部市场更加四分五裂，让各国的离心力越来越大。越怕分裂，越搞出让自己分裂的政策，这才是欧盟当下最矛盾、最无解的困局。
拿不起眼的北京鸭制造地缘对抗话题，把产业竞争劣势包装成外部刻意打压，这套舆论手段早就没有新意。
鸭子只是普通农产品，双边贸易本质是公平市场交易，自家内部多年积攒的财政、产业、民生难题，一味向外甩锅，永远找不到解决办法。
中欧经贸往来捆绑深度早已无法切割，一边不停渲染中国是长期战略挑战，一边舍不得放弃庞大中国市场带来的巨额利润，这种自我拉扯的矛盾状态，长期持续下去，欧盟还能维持多久统一步调？
说到底，欧盟的分裂危机从来不是外部造成的配资炒股风险管理，全是自身利益失衡、改革缺位催生的必然结果，甩锅中国，终究是自欺欺人。
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